BMW Supercharger de 1929.
La BMW R37 Supercharged de Ernst Henne
En 1928, un hombre llamado Ernst Henne compró una BMW R37, la desarmó y le quitó la mayoría de las piezas. Una vez que recuperó lo esencial de la moto, se dedicó a construir una de las motocicletas más exitosas que jamás se hayan construido.
En total, la BMW de Ernst Henne batió 76 récords mundiales y la moto estuvo en un estado de desarrollo activo durante 6 años entre 1929 y 1935. En 1929, estableció la velocidad más rápida jamás registrada para una motocicleta a un ritmo vertiginoso de 216,75 km/h; en 1935, Henne había desarrollado el automóvil hasta el punto de establecer un nuevo récord mundial de velocidad en motocicleta de 256 km/h. Eso es rápido para los estándares actuales y lo hizo todo en un cobertizo en el patio trasero antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
El BMW R37 tenía un motor bicilíndrico en configuración boxer, con una cilindrada total de 749 cc y un diámetro/carrera de 83 mm/68 mm. Se calcula que, con el sobrealimentador instalado, el motor producía más de 100 CV, una cifra asombrosamente alta en 1929 y significativamente superior a la de casi cualquier coche de carretera de la época.